Verweise
Datenbezüge (12)
DIABAS dient der Führung, Bearbeitung und Automatisierung von Flurbereinigungsverfahren. DIABAS besteht aus der Datenkomponente „Nachweise und Verzeichnisse in Sachsen-Anhalt“ (NAVISA) und der Grafikkomponente „Digitalisierung, Aufbereitung und Verbesserung inhomogener Daten“ (DAVID). DIABAS wurde 1994 in Sachsen-Anhalt eingeführt und wird kontinuierlich gewartet und weiterentwickelt.
Inhalt: Daten der Flurneuordnungsbehörden, ALKIS, Geofachdaten
Standards: Oracle, David-interne Formate, Rasterdaten
Formen: GIS, Sachdatenkomponente (Verarbeitungs- und Analysesystem)
Darstellungsdienst (WMS) Flurneuordnungsprogramm - Verfahrensgebiete, MWL Sachsen-Anhalt
INSPIRE-Datensatz zum Annex1-Thema Verkehrsnetze für das Bundesland Sachsen-Anhalt. Der Datensatz wurde aus den Daten des Ländlichen Wegekonzeptes abgeleitet und INSPIRE-konform transformiert.
Durch das ländliche Wegekonzept werden ein durchgehendes Streckennetz im ländlichen Raum und die Verbindung mit dem öffentlichen Personennahverkehr und Wasserstraßenverkehr geplant.
Zielstellung dabei ist es, eine Mehrfachnutzung des ländlichen Wegenetzes zu erreichen, das heißt landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Wege, Radwege und Wanderwege nach Möglichkeit in einer Trasse verlaufen zu lassen.
Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Verkehrsnetze transformierte Daten bereit.
Dieser Dienst stellt für das INSPIRE-Thema Verkehrsnetze transformierte Daten bereit.
Landentwicklungsfachinformationssystem für die Flurbereinigungsbehörden
Inhalt: Daten der Flurneuordnungsbehörden, ALKIS, Geofachdaten
verwendete Standards: Oracle, Shape, WMS, WFS, NAS, Rasterdaten
Formen: GIS (Verarbeitungs- und Analysesystem)
Downloaddienst (WFS) Landwirtschaft, Wegekonzept, ALFF-Grenzen, MWL Sachsen-Anhalt
Darstellungsdienst (WMS) Landwirtschaft, Wegekonzept, ALFF-Grenzen, MWL Sachsen-Anhalt
Ländliches Wegekonzept Sachsen-Anhalt
Durch das ländliche Wegekonzept werden ein durchgehendes Streckennetz im ländlichen Raum und die Verbindung mit dem öffentlichen Personennahverkehr und Wasserstraßenverkehr geplant.
Zielstellung dabei ist es, eine Mehrfachnutzung des ländlichen Wegenetzes zu erreichen, das heißt landwirtschaftliche und forstwirtschaftliche Wege, Radwege und Wanderwege nach Möglichkeit in einer Trasse verlaufen zu lassen.