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Saarland
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BFN - Wiedervernetzung von naturnahen Waldlebensräumen

Prioritäre Abschnitte zur Wiedervernetzung von naturnahen Waldlebensräumen. Attribute: ID_PRIO: eindeutige ID des Wiedervernetzungsabschnittes im detaillierten Datensatz; PRIO_WA: Prioritätsstufe (5 Klassen) des prioritären Abschnittes zur Wiedervernetzung von naturnahen Waldlebensräumen; PRIO_TRO: Prioritätsstufe (5 Klassen) des prioritären Abschnittes zur Wiedervernetzung von Trockenlebensräumen; PRIO_FEU: Prioritätsstufe (5 Klassen) des prioritären Abschnittes zur Wiedervernetzung von Feuchtlebensräumen; PRIO_GS: Prioritätsstufe (5 Klassen) des prioritären Abschnittes zur Wiedervernetzung von Großsäugerlebensräumen; Klasse 1 – höchste Priorität; Klasse 2; Klasse 3; Klasse 4; Klasse 5 – niedrigste Priorität;

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Saarland
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Überschwemmungsgebiet Blies 2018

Überschwemmungsgebiet Blies 2018; Betrachtungsobjekt im GDZ; Eine neue Kategorie „Neufestsetzung Überschwemmungsgebiete“ Die weiteren Überschwemmungsgebiete werden in den nächsten Jahren sukzessive folgen.

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Hochwasserrisiko - Betroffene Einwohner Saarland

Anzahl der potenziell betroffenen Einwohner im Überschwemmungsgebiet bei einem HQ100 und HQExtrem Ereignis. Attribute: POT_100: Potentiell Betroffene Personen bei HQ100 EW_B_100: Potentiell Betroffene Personen bei HQ100 POT_EXT: Potentiell Betroffene Personen bei HQExtrem EW_B_EXT: Potentiell Betroffene Personen bei HQExtrem KLASSE100: Betroffenheitsklasse bei HQ100 KLASSEEXT: Betroffenheitsklasse bei HQExtrem ORTSNAME: Gemarkungsnamen GEWAESSER: Gewässername GEWKZ: Gewässerkennziffer nach LAWA

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INSPIRE
Open Data / HVD

LAPRO2009 - Historische Stadtkerne

Historische Stadtkerne spiegeln die Stadtgeschichte, die trotz jüngerer Prägungsphasen der Geschichte markante Formen hinterlassen haben: mittelalterliche Anlagen, Militärstrategische und barocke Stadtanlagen, Gründerzeitanlagen. Die diesbezüglich aus überörtlicher Sicht hervorragenden Beispiele werden im Landschaftsprogramm dargestellt. s. Landschaftsprogramm Saarland, Kapitel 7.4. (Stand: Juni 2009)

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LAPRO2009 - Saarland - Grenzdecker, ALK

Datengrundlage zur Erstellung von Karten um die Grenzen nach außen Abzudecken, auf ALK Basis

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Saarland
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WRRL - Berichterstattung 2004 rwseg_desl_2000

Datenschablone RWSEG - RiverSegments - Gewässerabschnitte; Darstellung der Oberflächenwasserkörper (Linien). Datenlieferung 2004: Benennung des Datensatzes von der EU vorgegeben: DESL ist das Kürzel für Saarland und 2000 für die Flußgebietseinheit Rhein.

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Saarland
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Lärmpegel AggRoad L_Den 2017 im Saarland

Der Lärmindex LDEN spiegelt die Lärmbelastung für den gesamten Tag (24 Stunden) wider und wird für die Ausarbeitung von strategischen Lärmkarten verwendet. Diese Isophonen Karten stellen flächenhaft die Berechnungsergebnisse der Umgebungslärmkartierung 2017 an den Hauptverkehrsstraßen in den Ballungsräumen des Saarlandes dar (als Ballungsraum ist die Landeshauptstadt Saarbrücken ausgewiesen). Entsprechend § 4 Abs. 4 der 34. BImSchV wird die Geräuschsituation für den LDEN in den folgenden Isophonen Bändern mit einer Klassenbreite von 5 dB dargestellt: 55 dB(A) LDEN 60 dB(A), 60 dB(A) LDEN 65 dB(A), 65 dB(A) LDEN 70 dB(A), 70 dB(A) LDEN 75 dB(A) sowie 75 dB(A) LDEN. Die Lärmkarten müssen überprüft und bei Bedarf alle fünf Jahre überarbeitet werden. Die zentrale landesweite Strategische Lärmkartierung an Hauptverkehrsstraßen wurde im Saarland für die betroffenen und zuständigen Städte und Gemeinden durch den Saarländischen Städte- und Gemeindetag beauftragt. Das Ministerium für Umwelt und Verbraucherschutz hat sich anteilig an den Kosten beteiligt und die Kartierung koordiniert.

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LEP Umwelt 2004 Bergbauliche Betriebsfläche

Flächenhafte Darstellung der bergbaulichen Betriebsfläche im Rahmen des Landesentwicklungsplans Umwelt.

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INSPIRE
Open Data / HVD

LEP Umwelt 2004 Trassenbereich für Schiene Saarland

Linienhafte Darstellung der Trassenbereiche für Schienen im Rahmen des Landesentwicklungsplans Umwelt unterteilt in Primär-, Sekundär- und Tertiärnetz.

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INSPIRE
Open Data / HVD

LAPRO2009 - Naturnaher Rückbau (Umgestaltungsstrecke)

Umgestaltungsstrecken stellen technisch ausgebaute Gewässerabschnitte dar, die nur durch die Entfernung der Ausbaumaterialien und die weitgehende Umgestaltung des Gewässerprofils in einen naturnahen Zustand versetzt werden können. s. Landschaftsprogramm Saarland, Kapitel 5.5 (Stand Juni 2009)

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