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Saarland
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Historische Nutzung TK 6707 Saarbrücken 1958

Historische Nutzung TK 25 6707 Saabrücken 1958. Attributfelder: "H1958"_ID" = Codierung der Nutzung als Zahl.

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Historische Nutzung TK 6707 Saarbrücken 1985

Historische Nutzung TK 25 6707 Saabrücken 1985. Attributfelder: "H1985"_ID" = Codierung der Nutzung als Zahl.

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Extrem-Starkregen Gefahrenbewertung NExtrem 200, Saarland

"Darstellung des Gefahrenindex bei NExtrem Die Höhe der Überflutung bei Starkregen sagt noch wenig über das tatsächliche Risiko vor Ort für Leib und Leben aus. Selbst niedrige Wasserstände können bei hoher Fließgeschwindigkeit gefährlich sein! Daher berücksichtigt die Gefahrenbewertungskarte sowohl die Überflutungstiefen als auch die Fließgeschwindigkeiten. Die Gefahrenklassen reichen von 0 (weiß = gering) bis 3 (rot = sehr hoch) und bewerten die Gefahr für Menschen, Fahrzeuge und Gebäude, die aus dieser Verknüpfung von Überflutungstiefe und Fließgeschwindigkeit entsteht."

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Extrem-Starkregengefahrenkarte - Fließrichtung NExtrem-200, Saarland

Im Zuge des Projektes SER-SL wurden Starkregenereignisse mit dem zweidimensionalen, hydrodynamisch-numerischen Modell HydroAS für das ganze Saarland simuliert. Dieser Datensatz stellt die Fließrichtungen und - geschwindigkeit dar, die durch einen extremsten Niederschlag (200 mm) mit einer Verteilung nach Euler Typ II und einer Belastungszeit von einer Stunde simuliert wurden.

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Extrem-Starkregengefahrenkarte - Wassertiefe NExtrem-200, Saarland

Im Zuge des Projektes SER-SL wurden Starkregenereignisse mit dem zweidimensionalen, hydrodynamisch-numerischen Modell HydroAS für das ganze Saarland simuliert. Dieser Datensatz stellt die maximalen Wassertiefen dar, die durch einen extremsten Niederschlag (200 mm) mit einer Verteilung nach Euler Typ II und einer Belastungszeit von einer Stunde simuliert wurden. Die Ergebnisse basieren auf einem zweidimensionalen Oberflächenabflussmodell und einem 3D-Geländemodell (DGM1).

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Starkregen Gefahrenbewertung N100, Saarland

"Darstellung des Gefahrenindex bei N100 Die Höhe der Überflutung bei Starkregen sagt noch wenig über das tatsächliche Risiko vor Ort für Leib und Leben aus. Selbst niedrige Wasserstände können bei hoher Fließgeschwindigkeit gefährlich sein! Daher berücksichtigt die Gefahrenbewertungskarte sowohl die Überflutungstiefen als auch die Fließgeschwindigkeiten. Die Gefahrenklassen reichen von 0 (weiß = gering) bis 3 (rot = sehr hoch) und bewerten die Gefahr für Menschen, Fahrzeuge und Gebäude, die aus dieser Verknüpfung von Überflutungstiefe und Fließgeschwindigkeit entsteht."

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Starkregengefahrenkarte - Fließrichtung N100, Saarland

Im Zuge des Projektes SER-SL wurden Starkregenereignisse mit dem zweidimensionalen, hydrodynamisch-numerischen Modell HydroAS für das ganze Saarland simuliert. Dieser Datensatz stellt die Fließrichtungen und - geschwindigkeit dar, die durch einen 100-jährlichen Niederschlag mit einer Verteilung nach Euler Typ II und einer Belastungszeit von einer Stunde simuliert wurden.

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Starkregengefahrenkarte - Wassertiefe N100, Saarland

Im Zuge des Projektes SER-SL wurden Starkregenereignisse mit dem zweidimensionalen, hydrodynamisch-numerischen Modell HydroAS für das ganze Saarland simuliert. Dieser Datensatz stellt die maximalen Wassertiefen dar, die durch einen 100-jährlichen Niederschlag mit einer Verteilung nach Euler Typ II und einer Belastungszeit von einer Stunde simuliert wurden (kachelweise nach DWD2020 zwischen 39,6 und 44,2 mm/h). Die Ergebnisse basieren auf einem zweidimensionalen Oberflächenabflussmodell und einem 3D-Geländemodell (DGM1).

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Autobahn Anschlussstellen im Saarland

Die Datei Autobahn Anschlussstellen im Saarland ist eine Punktdatei, erfasst sind 80 Anschlussstellen. NR: Nummer der Anschlussstelle, Bezeichnung: Namen der Anschlussstelle

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