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Mecklenburg-Vorpommern
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Erhebung zum Waldzustandbericht (LEVEL I)

Erhebung für den Waldzustandsbericht (LEVEL I)

Der insbesondere in den Baumkronen sichtbare Gesundheitszustand des Waldes wird in Mecklenburg-Vorpommern (M-V) nach einem in Deutschland und Europa einheitlich angewandten Beurteilungsverfahren aufgenommen. Diese Waldzustandserhebung (WZE) erfolgt in M-V auf max. 330 Dauerbeobachtungsflächen, die in ein systematisches Gitternetz von 4 x 4 km (Grundnetz), 8 x 8 km (zurzeit in M-V gebräuchlich) oder 16 x 16 km (Mindestnetzdichte in Europa) eingebunden sind. Die Ergebnisse der alljährlich durchgeführten Erhebung münden in die Waldzustandsberichte von Land, Bund und Europäischer Union. Sie sind repräsentativ für den aktuellen Kronenzustand der sechs wichtigsten Baumartengruppen und zeigen auch regionale Schadensschwerpunkte sowie Entwicklungstendenzen des Waldzustandes insgesamt auf. Der Bericht des Landes wird vom Landesamt für Forsten und Großschutzgebiete erstellt.

Der Kronenzustand des Einzelbaumes wird durch den Verlust an Nadel- bzw. Blattmasse sowie durch den Grad der Nadel- bzw. Blattverfärbung, wie Vergilbungs- oder Chloroseerscheinungen, ausgedrückt. Registriert werden ferner biotische und abiotische Schadensmerkmale, anthropogene Schädigungen sowie die Intensität des Blühens der Bäume und deren Fruchtbildung.
Weitere Einzelheiten über z. B. die angewandten Verfahren zur Probeflächen- und Probebaumauswahl können den Berichten entnommen werden, die im Ministerium für Ernährung, Landwirtschaft, Forsten und Fischerei erhältlich sind.

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Verkehrsbedingte Immissionsbelastung in Städten und Gemeinden in M-V
Aktualität der Daten: 30.06.1997 bis 23.12.1998

In diesem Bericht werden auf Grundlage der 23. BImSchV entscheidende Ergebnisse des Zeitraumes 1992 bis 1996 für die Beurteilung der Verkehrsimmissionen zusammengefaßt und einer Bewertung unterzogen.
Wege zur Erfassung und Beurteilung der Immissionsbelastung durch den Straßenverkehr in M-V waren:
-langfristige kontinuierliche und diskontinuierliche aktive Immissionsmessungen an Verkehrsknotenpunkten in den größten Städten des Landes
-Bestimmung von Benzol mittels Passivsammlern an Verkehrsknotenpunkten in den größten Städten des Landes
-Messung an vermuteten Belastungsschwerpunkten mit einer automatisch arbeitenden Verkehrsmeßstation
-Auftragsvergabe für Messungen nach den Kriterien der 23. BImSchV an ausgewählten Straßen in den größeren Städten.

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Umweltverträglichkeitsstudie zum Bau der Bundesautobahn A 20
Aktualität der Daten: 01.06.1993

Die Zielstellung für den Bau der A 20 liegt in der großräumigen Erschließung der Landesteile M-V. damit verbindet sich eine entsprechend hohe Entlastung des bestehenden Straßennetzes vom Schwerlast- und Durchgangsverkehr. Die UVS soll sicherstellen, dass im Linienbestimmungsverfahren die umweltverträglichste Trassenvariante ermittelt wird, die schwerwiegende Beeinträchtigungen der Schutzgüter nach UVPG vermeidet.

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Strategiepapier des Regionalen Planungsverbandes Mecklenburgische Seenplatte im Umgang mit der Bevölkerungsvorausberechnung bis 2020 - Bevölkerungsrückgang in der Mecklenburgischen Seenplatte: Aktiv gestalten statt passiv erleiden
Aktualität der Daten: seit 01.01.2005 , gegenwärtige Aktualität unklar

Die Region Mecklenburgische Seenplatte stellt sich den Herausforderungen des demografischen Wandels unter Motto "Bevölkerungsrückgang in der Mecklenburgischen Seenplatte: Aktiv Gestalten statt passiv Erleiden"

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Regionalstrategie Daseinsvorsorge

Erstellung einer "Regionalstrategie Daseinsvorsorge"

Für die Region Westmecklenburg wird in den Jahren 2012/2013 eine "Regionalstrategie Daseinsvorsorge" erstellt. Ziel ist es, innovative Wege zu finden, wie die Region sich den Gegebenheiten und Herausforderungen des demografischen Wandels stellen kann. Unter Koordination durch den Regionalen Planungsverband werden gemeinsam mit Akteuren aus Politik, Verwaltung, Wirtschaft und Gesellschaft Lösungswege gesucht, um unsere Region zukunftsfähig zu machen.

Projektlaufzeit 2012-2013

Mit dem Aktionsprogramm regionale Daseinsvorsorge unterstützt das Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung 21 Modellregionen in ländlichen Räumen – Landkreise, Gemeindeverbünde oder Regionale Verbünde – dabei, trotz Alterung und Rückgang der Bevölkerung die Versorgung mit den grundlegenden Angeboten der Daseinsvorsorge aufrecht zu erhalten, indem sie dazu nach einem bereits erprobten Verfahren eigenständig eine Regionalstrategie erarbeiten.

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1. Teilfortschreibung des Regionalen Raumordnungsprogrammes Mittleres Mecklenburg/Rostock
Aktualität der Daten: 08.03.1999

Fortschreibung des Regionalen Raumorndungsprogrammes Mittleres Mecklenburg /Rostock vom 18.10.1994 in drei wesentlichen Fachkapiteln. Die Teilfortschreibung beeinhaltet neue Planungsinstrumente zur Sicherung einer raumordnerisch verträglichen Siedlungsstrukturentwicklung im Ordnungsraum Rostock, einer konfliktarmen Bewältigung der oberflächennahen Rohstoffvorsorge und von Eignungsgebieten für die Nutzung der Windenergie in der Planungsregion Mittleres Mecklenburg/Rostock..

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Umweltverträglichkeitsstudie zum Sandtagebau Sponholz
Aktualität der Daten: 01.08.2000

Mit der Umweltverträglichkeitsuntersuchung wurden die Auswirkungen des Vorhabens auf die Schutzgüter nach UVP-V Bergbau ermittelt. Die Vorhabensfläche besitzt eine Größe von 42 ha. Die Rahmenbetriebsplanfläche liegt in der Gemeinde Sponholz und grenzt unmittelbar an das Territorium der Stadt Neubrandenburg, südlich der B 104.

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Regionales Raumentwicklungsprogramm Westmecklenburg
Aktualität der Daten: 09.12.1996

Grundkonzept der räumlichen Ordnung für die Region Westmecklenburg
Darstellung rechtsverbindlicher Entwicklungsziele in Text und Karte (Maßstab 1:100 000)
1. Bevölkerung der Region Westmecklenburg
2. Leitlinien für die nachhaltige Regionalentwicklung Westmecklenburg
3. Gesamträumliche Entwicklung
3.1 Differenzierung der räumlichen Entwicklung
3.2 Zentrale Orte
3.3 Siedlungsschwerpunkte
4. Siedlungsentwicklung
4.1 Siedlungsstruktur
4.2 Stadt- und Dorfentwicklung
4.3 Standortanforderungen und -vorsorge für die wirtschaftliche Entwicklung
5. Freiraumentwicklung
5.1 Umwelt- und Naturschutz
5.2 Erholung in Natur und Landschaft
5.3 Küsten- und vorbeugender Hochwasserschutz
5.4 Landwirtschaft, Forstwirtschaft und Fischerei
5.5 Ressourcenschutz Trinkwasser
5.6 Rohstoffvorsorge
6. Infrastruktur
6.1 Leistungen im Rahmen der Daseinsvorsorge
6.2 Bildung, Kultur und Sport
6.3 Gesundheit- und Sozialwesen
6.4 Verkehr und Kommunikation
6.5 Energie
7. Strategie der Umsetzung

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2-4/2012 Hydrodynamische Eingangsparameter (für den Entwurf, die Bemessung und die Sicherheitsprüfung von Küstenschutzanlagen in M-V)

Ziel des vorliegenden Heftes ist es, für alle Küstenschutzanlagen, die dem Schutz von im Zusammenhang bebauten Gebieten dienen, die erforderlichen hydrodynamischen Eingangsparameter für den Entwurf, die Bemessung und die Sicherheitsüberprüfung von Küstenschutzbauwerken auf Grundlage: neuester wissenschaftlicher Erkenntnisse, aktueller Daten (gemessen/simuliert) und unter Berücksichtigung möglicher klimabedingter Veränderungen zu definieren.

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Gutachten zur Pflege und Entwicklung des NSG -Keetzsee-
Aktualität der Daten: 01.01.1995 bis 31.12.1995

Der Entwurf des Leitbildes für die Pflege und Entwicklung des NSG -Keetzseen- geht davon aus, das historisch entstandene Landschaftsmosaik in der Einheit von bewirtschafteten Kiefernforsten, Resten von naturnahen Feucht-Wäldern und noch weitgehend natürlichen Waldseen als Ökosystemverbund und Lebensraum für bedrohte Tier- und Pflanzenarten langfristig zu erhalten.

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